ಪಂಚ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?

1.ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನಿಲ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯು ಶಬ್ದದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಸಣ್ಣ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ನಾಣ್ಯದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅನಿಲವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವ ಕಾರಣ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪರಿಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವಾಗ ಅದು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಹರಿಯುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಪರಿಮಾಣವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಗುಳ್ಳೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ವಸ್ತುವಿನ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯು "ಸ್ಫೋಟ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ, ವೇಗದ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ;
2.ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಮೋಟರ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಶಬ್ದದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಸಣ್ಣ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಚಿನ್ನದ ನಾಣ್ಯದ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ನಿಖರತೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ತೈಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸೀಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ.ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ನ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರಣ, ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹರಿವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಒತ್ತಡವು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಒಂದು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೇರ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರದ ನಿಖರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕು;ವೇನ್ ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ತೈಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಫಲಕದ ತ್ರಿಕೋನ ತೋಡು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು;ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿತರಣೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು;ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು;
3.ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವು ಪ್ರಭಾವವಿಲ್ಲದೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸಲು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ವಸಂತಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅದರ ಆವರ್ತನವು ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ತೈಲ ವಿತರಣಾ ದರ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಂಪನ ಮೂಲಗಳ ನಾಡಿ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸಂಚಯಕವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
4.ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಹಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ , ವಸಂತವು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿನ ಚಲನೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಮೊಲೆತೊಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು;ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯು ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು;
ಮೇಲಿನವು ಪ್ರೆಸ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.